Zintegrowany rozwój przemysłu, uniwersytetów i badań

Duża firma z branży autobusów właśnie nawiązała współpracę z uniwersytetem, podpisując tę ​​strategiczną umowę. Tworzą wspólne centrum badawczo-rozwojowe w zakresie technologii autobusów. Ma on na celu zgromadzenie zasobów i pobudzenie innowacji pomiędzy przemysłem a środowiskiem akademickim.

Centrum zamierza zająć się niektórymi kluczowymi obszarami technologicznymi. Podobnie jak nowe rodzaje materiałów izolacyjnych i inteligentne systemy monitorowania. Także rzeczy o lepszym odprowadzaniu ciepła. Myślę, że dotyczy to głównych-najnowocześniejszych części branży.

W ramach umowy firma dostarcza fantazyjny sprzęt eksperymentalny i pieniądze na badania. Uczelnia udostępnia swoje laboratoria i zespoły ekspertów. Wydaje się, że to sprawiedliwy podział.

Na początek wybrali trzy projekty. Jeden z nich pracuje nad materiałami izolacyjnymi przy użyciu nanotechnologii, dzięki której wytrzymują one temperaturę do 180 stopni Celsjusza. Inny polega na zbudowaniu systemu online, który monitoruje wiele rzeczy na torach autobusowych, dzięki czemu może przewidywać awarie i zarządzać stanem zdrowia. Następnie przystąpiono do projektowania nowych konstrukcji grzewczych, które pozwolą ograniczyć wzrost temperatury o ponad 15 procent. To ostatnie może być trudne, ale może mieć znaczenie.

Tego rodzaju partnerstwo powinno pomóc w przekształceniu badań podstawowych w rzeczywiste zastosowania przemysłowe. Łączenie teoretycznej pracy uczelni z tym, czego firma potrzebuje w praktyce. Przyspieszy to nowe technologie i skróci czas cykli rozwojowych. Coś w rodzaju wypełnienia luki, która często spowalnia pracę.

Centrum będzie także miejscem szkoleń osób. Planują wspólnie nadzorować doktorantów i organizować miejsca staży. Ostatecznie powinno ono wykształcić wykwalifikowanych badaczy dla sektora kolei autobusowych. Nie jestem do końca pewien, jak szybko to nastąpi, ale wydaje mi się to ważne.